9?0日，黄江底最大的直径隧道——长江路隧道将正式建成试通R。据了解Q连接宝山区和东新区的长江路隧道直径达15cI讄双向6车道Q通行限高?.8c?/p>
当初Qؓ何要设计建造长江\隧道Q在黄江底Q这条隧道如何穿？隧道中又有哪些新“亮点”Q带着q些疑问Q记者事先探营了卛_通R的长江\隧道?/p>
~解北部江压力
在上北部地区的殷路隧道和外环之间Q仅有外环隧道穿黄江Q与最q的殷路隧道距ȝ10公里Q而周围港区、码头密布，客货淯Q交通拥늎象严重。常q下来，外环隧道负担很大Q道路状况也不甚理想?/p>
长江路隧道的建成有效缓解外环隧道的交通压力，改善上v北部地区江通道的布局Q进而Ş成功能互补的江通道pȝ。隧道的设计单位解释Q越江工E的布局主要从城市\|的均衡性角度来考虑Q加强东西的联系。\攉K门规划设计部门认为，长江路隧道通R后将对北部地区的城市更新、区域土地利用上都有一定的带动作用?/p>
隧道“距离1c?rdquo;IK?/p>
上v城投公\投资(集团)有限公司(下称公\集团)启用了直?5.43c的大型惔水^衡盾构机Q这?ldquo;大块?rdquo;曑֜修徏q接上v市区和崇明岛的上长江隧道中担当重Q。修建长江隧道时Q前方很有障碍物，盾构机可谓长q入?/p>
但这一ơ情况复杂很多。一斚wQ长江\隧道修徏q程中在黄江两岸要l过30多幢建筑?0多条线的重重障，施工条g异常复杂。公路集团第三事业部设计理负责人陆雅萍告诉记者，在穿总路上高架两根盔R的地下桩基时Q桩Z盾构机的最q距M?c뀂ؓ了不影响高架上轨交三L的正常运行，盾构机经q的区域地面沉降需要控制在1厘米以内。公路集团会同相兛_位进行技术攻养Id了整条隧道徏设中“1c穿?rdquo;的最隄Q刷C我国大直径盾构隧道最q距ȝ高架桩基的U录?/p>
照明pȝQ节能又安全
当驾驶员刚进入隧道时Q容易?ldquo;黑洞效应”Q而出隧道Ӟ又极易出?ldquo;白洞效应”{视觉差异。对此，传统隧道多以高压钠灯作ؓ加强照明光源Q但耗能巨大。而长江\隧道在军工\匝道出入口区D，在国内首ơ把光导照明pȝ引入隧道工程Q将自然光引入隧道，每天提供10时的自然光照明Q替代h工光q渡加强照明Q^均节U能耗达40%以上?/p>
此外Q在隧道ȝ和匝道交汇区域、隧道进出口、军工\q出口匝?0c{弯半径区域，长江路隧道每隔六c_装了一_?60度玻璃反光道?mdash;—“猫眼道钉”?ldquo;猫眼道钉”比传l标志反光面U高一倍，可以全方位聚光反。当车辆开启大灯时Q?ldquo;猫眼道钉”看v来就像个凸v?ldquo;发光?rdquo;Q可360度反R灯光亮，佉K道道路界限清晰可见。且“猫眼道钉”不受公\弯度影响Q因而隧道转弯区域通行的安全性得到极大提升?/p>
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